全国首创！江苏苏州外卖骑手等红灯不计入配送时间

外卖骑手们常常面临着配送时间压力，这使得他们在遵守交通规则和按时送达之间陷入两难。

近期，江苏苏州率先实施一项创新政策，将外卖骑手在路口等待红灯的时间计入配送时间考量。此举旨在鼓励骑手能够安心等待交通信号灯变绿。

对于外卖骑手而言，闯红灯并非为了节省几秒钟，而是为了那几元钱的报酬以及避免在配送系统中留下不佳的超时记录。

配送系统设定的时间限制非常严格，一旦遇到需要等待红灯的情况，超时和差评往往随之而来。有骑手表示，如果严格遵守交通规则，超过一半的订单可能会超时。

尽管交通管理部门曾多次要求外卖平台加强交通安全教育，并明确禁止骑手闯红灯、逆行和超速，同时各大平台也相继取消了超时罚款，转而采用更温和的方式管理配送时效，但骑手们的交通违法行为在各地依然普遍存在。

外卖骑手张先生提到，平台会对每个区域甚至每个站点设置“准时率”的考核标准，未达标可能会影响其收入。

为解决这一难题，江苏苏州交通管理部门近期推出了一项全国首创的交通管理新措施。该措施将外卖骑手在路口合法等待红灯的时间纳入配送平台的计时体系。这项改革计划于8月初首先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释了这项新规的技术实现方式。交管部门将利用联网交通信号平台，在确保数据安全的前提下，与各配送平台的数据进行对接和交换，包括交通状况违法预警数据。

新政实施后，系统将自动排除无效计时，并相应延长配送截止时间，从而真正实现“合规等待不扣时，等候不算亏”。这从算法层面减少了骑手因配送压力而产生的超速、闯红灯、逆行等交通违法行为。

新政的落地还需要平台方的配合，包括优化算法和调整激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将根据路面实际情况调整配送规则，并利用积极的激励措施引导骑手自觉遵守交通规则。

苏州此次的改革不仅仅是优化计时规则，还采取了“组合拳”的方式，从时长容错、休息保障、正向激励等多个方面入手。例如，对于没有交通违规的骑手，将给予话费、充电补贴等奖励，从根本上解决疲劳配送和冒险赶单等问题。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻介绍，配套机制还包括强制休息提醒（连续工作4小时）和强制下线（工作12小时）。

记者了解到，未来苏州交通管理部门将继续完善数据互通、积分奖惩以及暖心服务等全链条机制。待外卖骑手试点模式成熟后，该模式将逐步推广至网约车、巡游出租车、货运配送等新的交通业态，以不断提升城市交通管理的现代化水平。

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